Gedankensplitter zur aktuellen Verkehrspolitik

• Straßenbau verteuert Wohnen!
  Laut ORF ZIB vom 19.3.2013 19:30 werden in den Bundesländer häufig Kreisverkehre  statt Wohnungen gebaut, weil die Zweckbindung der staatlichen Wohnbauförderung gestrichen wurde!
  Dadurch wird Wohnraum knapp und die Mieten steigen! 
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Linzer WESTRING A26 im ÜBERBLICK
und warum er nicht funktioniert!

• ______________zum laufenden UVP VERFAHREN_______________________________
• GANZ AKTUELL:  Schockierendes aus der UVP: WAS MAN besser NICHT WISSEN SOLLTE !
• Die offiziellen ASFINAG Projektunterlagen sind auch weiterhin als (DVD) per e-mail an buero.westring.info@gmail.com bestellbar!
• Nächste Schritte: Rüsten für die Öffentliche Verhandlung (Q4.2013)
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• ORF: Neue Studie: Spritpreise in 5 Jahren bei 2 Euro! (03.2013)
• StadtRundschau: Feinstaubbelastung im Jänner extrem hoch !- VCÖ Westring nicht bauen! 

• Rückblende aus aktuellem Anlass:
  Heute: Westring-Verwirrung: Warum spricht Luger plötzlich von Verkehrsbelastung !
• Bürger-Petition ”Autofreier Hauptplatz in Linz“ Bitte jetzt unterschreiben!
• FILM: A26-nachgefragt Teil1 Teil2 Teil3
• KRONE-UMFRAGE: Staat in Geldnot-soll der WESTRING gebaut werden: 2/3 sind DAGEGEN!
• OÖN: Umfrage: Die Bevölkerung will den Westring NICHT - über 80% sind DAGEGEN!
  (Zur Ergebnisanzeige 1x abstimmen – braucht etwas Geduld!)
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• BI: per e-mail 11.12.2012 Was haben Westring und Temelin gemeinsam?
• OÖN: Leserbrief vom 13.09.2012: Gratis-Öffis! Einen Versuch wäre es Wert!
  Reaktion auf Walter Boltz
• OÖN: Leserbrief vom 21.07.2012: Verlagerung auf die Straße ! S10 vs. Summerauerbahn
• OÖN: Lesermeinung: Westspange ?
• OÖN: Lesermeinung: Westring statt UNI !
• OÖN: Lesermeinung: Ohne Weitblick !
• OÖN: Lesermeinung: BIM statt ZUG! Ob das eine vernüftige Entscheigung ist?
• OÖN: Lesermeinung: Der WESTRING eine Fehlplanung
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• IST DER NORDTEIL WIRKLICH TOT oder doch nur VERSCHOBEN ??? !!!!
  Der Nordteil soll als Bundesstraße realisiert werden ! LH Pühringer
• Der Westring wird keine Lösung für Pendler sondern eine Lösung für den europäischen Transitverkehr von der Ostsee zur Adria übers Mühlviertel (S10- Schnellstraße) und Linz (A26-Westring) ! siehe auch Frächter sparen Maut für 200 km
• Der geplante Westring (SÜDTEIL) kostet in WAHRHEIT über 1.000 Mill € (Finanzierungskosten (Schuldendienst) + Baukostenüberschreitungen) für 4,7 km Stadtautobahn !!
  

  Neu entstehender Nord-/Süd Korridor

   

• Der Westring wird das Verkehrsproblem im Großraum LINZ nicht lösen
  (Das wird eine zweiten A7 – täglich verstaut)
• Der Entlastungseffekt ist binnen 7 Jahren wieder weg sagt die ASFINAG
• Der Westring bringt zusätzlichen Verkehr in die Innenstadt (z.B.: Bahnhofsviertel) und zerstört hochwertige Wohngebiete!
  siehe auch Studie Auswirkungen auf das Straßennetz (Stadt Linz)
• Die Abgase der Tunnelanlagen werden nicht gefiltert !
• Autobahn-Tunnelanlagen sind in der Erhaltung bis zu 50 mal teurer als normale Autobahnen! Für die geplanten 4 km WESTRING könnte man 200 km Autobahnen (WIEN- LINZ) erhalten !
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Wohnenverbot im Bahnhofsviertel

• LINZ PRESSE: Auswirkung des Westrings auf das Linzer Straßennetz
• Zunahme der Feinstaubbelastung + Treibhausgase + Lärmbelastung
• Umweltauswirkungen von 90.000 Kfz-Fahrzeugen auf die Linzer Luft – Wohnen verboten im Bahnhofsviertel !
• Förderung des Transitschwerverkehrs auf der Nord-Süd Achse – Linz darf nicht Tirol werden
• drastischer Lebensqualitäts- und Wertverlust der Wohngebiete an der Rohrbacher Bundesstrasse Read More→

• Ausbau und Attraktivierung des öffentlichen Verkehrs
• Park & Ride Möglichkeiten schaffen
• Arbeits- und Versorgungswege reduzieren statt erhöhen
• (Steuer-)Gelder zur Stärkung der regionalen Wirtschaft statt zum Bau neuer Transitautobahnen verwenden
• Bau einer Bundesstraße samt Donauquerung oberhalb Ottensheim Read More→